日本丰田公司从世界发达国家和地区，召回有问题汽车几百万辆，还向一些国家的消费者道歉，并赔偿利益受害者经济损失。丰田公司此举体现了公司重视消费者权益，善待和尊重消费者，替自己的行为负责，着眼长远的企业文化、企业精神和企业战略。同时也体现出公司巩固和占领市场的技巧，对自己产品的信心，市场营销的决心，给世界一种负责的态度。这就是当今跨国公司的信誉发展方向，他们就像打造国家信誉一样来建立企业信誉。
然而，丰田公司从中国召回车辆并不多，而且行动缓慢，没有象重视美国市场那样重视中国市场，难道丰田公司在中国真的没有那么多问题车吗？当然不是。那么，答案是什么呢?就是丰田公司小瞧中国人。
为何丰田公司小瞧中国人？这是中国人不得不反思的大事。
日本人近代以来一直对中国人很了解，他们从崇拜和学习中国的先进文化，到超过师傅，以至到鄙视中国人落后的文化，用他们的先进科技、文化来侵略、控制、对付中国。这一过程证明，日本人对中国研究得非常透彻，掌握得相当精准。拿汽车来说，日本人了解中国人的汽车制造技术、消费水平和消费观念。丰田公司制造出的任何一款车都超过中国自己制造的车，他们的车在中国都是先进的，而中国人的消费水平不高，也就没有更高的要求，认为买的就是那样的车，有点小毛病觉得很正常，反正也比国产车强，心里能接受。中国人的消费理念是只要买得起，就买最好的，并且总是崇洋迷外，缺乏坚定的民族信念，日本人不担心抵制消费，在中国市场毫无压力。他们对中国人的文化观念也清楚，中国人有忍让、息事宁人的传统，吃点亏就吃点亏，产品在消费过程中有点小问题将就着散了，不愿意计较，怕麻烦，没有人组织去主张权利，也没有相应的机构去做这些事。而中国政府一向也不很过问个人的事务，这也使整个社会难以形成主流意识，缺乏社团力量，个人行为难以得到有力的支持，有时孤掌难鸣，怕做懒得做那些事，或者不得不放弃。由于机制缺失，解决问题成本高，花费的时间长，耗费的精力大等因素，日本人吃定中国人，就是吃定中国人的心态，吃定中国人在无奈的同时也很自卑，在自卑的同时也很无奈，循环往复，不离不弃，难舍难分的“鸡肋”心态。
商人不食周粟，饿死在首阳山上，其气节可嘉，但迂腐得走上绝路，于事毫无意义。中国人如果不买丰田车，可不仅仅是具有气节，更有利于个人和民族。中国的汽车制造业在飞速发展，技术水平逐步接近世界先进行列，其性能、款式、价格都有特色，消费起来不掉价，使用也方便安全，对个人的生活工作都没有影响。使用中国车对中国汽车行业的发展是个极大地促进，也帮助解决了中国人的就业问题，自己的生活质量也未降低，是一举多得的好事。韩国人就只使用本国制造的汽车，促使现代汽车跑赢了世界，跻身于世界先进行列，韩国人没有觉得自己的生活水平下降，相反，他们为自己的举动而感到自豪和光荣。韩国人把自己的个性化和自由，与维护自己的切身利益和长远利益联系得很实际，很紧密，同时也建立有整体的利益保护机制，形成一种好的文化氛围，产生强大的影响力。
权力的维护是主体和机制的统一，需要政府、企业、公民各主体之间的协作与配合。中国政府无论是中央还是地方，都应在经济、社会、司法、文化等领域，建设维护国家利益、企业利益、公民利益的基础制度，具体机制和政府、民间操作机构，鼓励和支持企业、公民对外的维权行为，推动法制文化氛围的流行。企业和公民都应拿起法制的武器，通过专业机构和人士举张权利，决不能怕麻烦，更不能得过且过，不了了之。任何的主权捍卫都必须付诸于人为的行动，必须留下自己的足迹和信息，通过司法和外交的途径来实现，否则，没有丝毫的保障。
从这一事件，应该看到我们的落后与不足。我们不仅落后在科学技术上，而更多地是文化观念、管理理念、社会机制、责任信心等方面的落后，是思想上的差距。这种差距是非常致命的，必须引起全民的警觉，需要全民的具体行动支持才能改变，这样，中国人才会被世界所看重。